BMW Série 1: consumo real, IUC e quanto custa por ano
O motor mais registado na UE é o 1,5 L de 136 cv a gasolina: 132 g/km de CO₂, 5,8 L/100 km homologados e cerca de 7,0 L/100 km na estrada. A 15 000 km por ano gasta perto de 2 199 € em combustível e paga 148 € de IUC.
22 motores (gasolina, gasóleo, híbrido), 401 856 carros registados na UE entre 2020 e 2025.
Motores, consumos e custos
| Motor | Combustível | CO₂ (g/km) | Consumo homologado / real (por 100 km) | Combustível ou carga por ano* | IUC por ano | ISV importado, 3 anos | ISV importado, 6 anos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 L · 136 cv | Gasolina | 132 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 148 € | 1 652 € | 1 101 € | Calcular |
| 2,0 L · 150 cv | Gasóleo | 129 | 4,9 / 5,9 L | 1 927 € | 241 € | 4 339 € | 2 893 € | Calcular |
| 1,5 L · 116 cv | Gasóleo | 121 | 4,7 / 5,5 L | 1 796 € | 158 € | 1 949 € | 1 299 € | Calcular |
| 1,5 L · 140 cv | Gasolina | 141 | 6,3 / 7,6 L | 2 387 € | 186 € | 1 693 € | 1 129 € | Calcular |
| 1,5 L · 156 cv | Híbrido | 122 | 5,4 / 6,5 L | 2 042 € | 148 € | 1 612 € | 1 074 € | Calcular |
| 1,5 L · 109 cv | Gasolina | 133 | 5,8 / 7,1 L | 2 230 € | 148 € | 1 656 € | 1 104 € | Calcular |
| 2,0 L · 178 cv | Gasolina | 143 | 6,3 / 7,6 L | 2 387 € | 259 € | 3 718 € | 2 478 € | Calcular |
| 2,0 L · 190 cv | Gasóleo | 139 | 5,3 / 6,2 L | 2 025 € | 241 € | 4 807 € | 3 205 € | Calcular |
| 1,5 L · 122 cv | Gasolina | 135 | 6,0 / 7,2 L | 2 262 € | 148 € | 1 665 € | 1 110 € | Calcular |
| 2,0 L · 150 cv | Híbrido | 114 | 4,4 / 5,3 L | 1 665 € | 221 € | 3 605 € | 2 403 € | Calcular |
| 2,0 L · 265 cv | Gasolina | 161 | 7,1 / 8,5 L | 2 670 € | 259 € | 4 235 € | 2 823 € | Calcular |
| 2,0 L · 204 cv | Híbrido | 138 | 6,1 / 7,4 L | 2 324 € | 221 € | 3 695 € | 2 463 € | Calcular |
| 1,5 L | Gasolina | 126 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 148 € | 1 627 € | 1 084 € | Calcular |
| 1,5 L | Híbrido | 120 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 148 € | 1 607 € | 1 072 € | Calcular |
| 1,5 L · 156 cv | Híbrido | 124 | 5,5 / 6,6 L | 2 073 € | 148 € | 1 619 € | 1 079 € | Calcular |
| 2,0 L · 136 cv | Gasóleo | 124 | 4,7 / 5,6 L | 1 829 € | 241 € | 4 105 € | 2 737 € | Calcular |
| 1,5 L · 136 cv | Híbrido | 122 | 5,4 / 6,6 L | 2 073 € | 148 € | 1 612 € | 1 074 € | Calcular |
| 2,0 L | Gasóleo | 120 | 5,8 / 6,9 L | 2 253 € | 241 € | 3 864 € | 2 576 € | Calcular |
| 2,0 L | Gasolina | 132 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 221 € | 3 667 € | 2 445 € | Calcular |
| 2,0 L | Híbrido | 135 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 221 € | 3 681 € | 2 454 € | Calcular |
* A 15 000 km por ano. "Calcular" abre a calculadora com o motor preenchido: junte o preço, o ano e a origem do carro que está a ver. Nos plug-in, o consumo real é o medido nos carros em circulação, com o uso típico da bateria; a eletricidade não está incluída.
Calcular o custo total de um BMW Série 1
Perguntas frequentes
Quanto gasta realmente um BMW Série 1?
Cerca de 7,0 L/100 km com o motor 1,5 de 136 cv, contra 5,8 L/100 km homologados. Os consumos reais vêm das medições dos próprios carros, publicadas pela Agência Europeia do Ambiente.
Quanto custa o IUC de um BMW Série 1?
Com o motor mais comum, 148 € por ano para uma matrícula recente. O IUC depende da cilindrada, do CO₂ e do ano da matrícula; veja o guia do IUC.
Quanto custa importar um BMW Série 1?
Além do preço e do transporte, o ISV de um usado vindo da UE com 3 anos fica perto de 1 652 € e com 6 anos perto de 1 101 €, para o motor mais comum. Somam-se a legalização (COC, inspeção, DAV, registo) e o transporte; a calculadora faz a conta toda.