ISV de um carro usado importado: como se calcula e quanto custa
O Imposto sobre Veículos paga-se uma vez, ao legalizar em Portugal um carro vindo de outro país. Tem duas partes, cilindrada e CO₂, e nos usados vindos da UE desce com a idade do carro. Os elétricos não pagam.
As duas componentes
Cilindrada: cada centímetro cúbico paga uma taxa por escalão (até 1000, de 1001 a 1250, acima de 1250 cm³), menos uma parcela a abater. Ambiental: o mesmo para os gramas de CO₂ por km, com tabelas diferentes para gasolina e gasóleo e para os ciclos NEDC (matrículas até 2018) e WLTP (desde 2019). Os híbridos plug-in com 50 km ou mais de autonomia elétrica pagam 25%.
Desconto pela idade
Um usado vindo da UE paga menos consoante os anos desde a primeira matrícula: 10% até 1 ano, 20% até 2, 28% até 3, 35% até 4, 43% até 5, 52% até 6, 60% até 7, 65% até 8, 70% até 9, 75% até 10 e 80% acima de 10 anos. O desconto aplica-se às duas componentes.
Exemplos (ISV de um usado vindo da UE)
| Carro | 1 ano | 3 anos | 5 anos | 8 anos | 10 anos |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina 1,0 L, 120 g/km | 232 € | 186 € | 147 € | 225 € | 161 € |
| Gasolina 1,5 L, 140 g/km | 2 105 € | 1 684 € | 1 333 € | 1 282 € | 916 € |
| Gasóleo 1,5 L, 115 g/km | 2 048 € | 1 638 € | 1 297 € | 1 371 € | 979 € |
| Gasóleo 2,0 L, 140 g/km | 6 068 € | 4 854 € | 3 843 € | 3 736 € | 2 669 € |
| Híbrido plug-in 1,5 L, 35 g/km | 497 € | 398 € | 315 € | 193 € | 138 € |
CO₂ em WLTP. O valor exato depende do CO₂ do certificado de conformidade (COC) e da data da primeira matrícula; carros a gasóleo antigos podem ter um agravamento de 500 € por partículas.