BMW Série 3: consumo real, IUC e quanto custa por ano
O motor mais registado na UE é o 2,0 L de 190 cv a híbrido: 136 g/km de CO₂, 5,2 L/100 km homologados e cerca de 6,3 L/100 km na estrada. A 15 000 km por ano gasta perto de 1 979 € em combustível e paga 221 € de IUC.
34 motores (gasolina, gasóleo, híbrido, híbrido plug-in), 409 676 carros registados na UE entre 2020 e 2025.
Motores, consumos e custos
| Motor | Combustível | CO₂ (g/km) | Consumo homologado / real (por 100 km) | Combustível ou carga por ano* | IUC por ano | ISV importado, 3 anos | ISV importado, 6 anos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 L · 190 cv | Híbrido | 136 | 5,2 / 6,3 L | 1 979 € | 221 € | 3 673 € | 2 449 € | Calcular |
| 2,0 L · 184 cv | Híbrido plug-in | 33 | 1,5 / 6,5 L | 2 042 € | 221 € | 903 € | 602 € | Calcular |
| 2,0 L · 150 cv | Híbrido | 130 | 5,0 / 6,0 L | 1 885 € | 221 € | 3 645 € | 2 430 € | Calcular |
| 2,0 L · 184 cv | Gasolina | 154 | 6,8 / 8,2 L | 2 576 € | 259 € | 4 026 € | 2 684 € | Calcular |
| 2,0 L · 156 cv | Gasolina | 150 | 6,7 / 8,1 L | 2 544 € | 259 € | 3 906 € | 2 604 € | Calcular |
| 2,0 L · 163 cv | Híbrido plug-in | 33 | 1,6 / 6,9 L | 2 167 € | 221 € | 903 € | 602 € | Calcular |
| 2,0 L · 190 cv | Gasóleo | 144 | 5,5 / 6,5 L | 2 123 € | 279 € | 5 229 € | 3 486 € | Calcular |
| 3,0 L · 286 cv | Híbrido | 149 | 5,7 / 6,9 L | 2 167 € | 613 € | 7 895 € | 5 264 € | Calcular |
| 2,0 L · 258 cv | Gasolina | 160 | 7,0 / 8,5 L | 2 670 € | 259 € | 4 205 € | 2 804 € | Calcular |
| 2,0 L · 150 cv | Gasóleo | 136 | 5,0 / 5,9 L | 1 927 € | 241 € | 4 667 € | 3 111 € | Calcular |
| 2,0 L · 245 cv | Gasolina | 163 | 7,2 / 8,7 L | 2 733 € | 259 € | 4 295 € | 2 863 € | Calcular |
| 3,0 L · 265 cv | Gasóleo | 165 | 6,3 / 7,5 L | 2 449 € | 682 € | 12 922 € | 8 615 € | Calcular |
| 2,0 L · 122 cv | Híbrido | 128 | 4,9 / 5,9 L | 1 853 € | 221 € | 3 638 € | 2 425 € | Calcular |
| 2,0 L · 136 cv | Híbrido | 127 | 4,9 / 5,9 L | 1 853 € | 221 € | 3 634 € | 2 423 € | Calcular |
| 2,0 L · 136 cv | Gasóleo | 136 | 5,1 / 6,0 L | 1 959 € | 241 € | 4 667 € | 3 111 € | Calcular |
| 2,0 L | Gasolina | 151 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 259 € | 3 936 € | 2 624 € | Calcular |
| 2,0 L | Gasóleo | 137 | 5,8 / 6,9 L | 2 253 € | 241 € | 4 714 € | 3 142 € | Calcular |
| 2,0 L · 190 cv | Híbrido | 143 | 6,3 / 7,7 L | 2 419 € | 259 € | 3 706 € | 2 470 € | Calcular |
| 2,0 L | Híbrido | 143 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 259 € | 3 706 € | 2 470 € | Calcular |
| 2,0 L · 163 cv | Híbrido | 128 | 4,9 / 5,9 L | 1 853 € | 221 € | 3 638 € | 2 425 € | Calcular |
| 2,0 L · 163 cv | Gasóleo | 137 | 5,2 / 6,1 L | 1 992 € | 241 € | 4 714 € | 3 142 € | Calcular |
| 2,0 L · 122 cv | Gasóleo | 129 | 4,9 / 5,9 L | 1 927 € | 241 € | 4 339 € | 2 893 € | Calcular |
| 3,0 L | Gasóleo | 151 | 5,8 / 6,9 L | 2 253 € | 682 € | 9 866 € | 6 577 € | Calcular |
| 3,0 L | Híbrido | 152 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 613 € | 7 985 € | 5 323 € | Calcular |
| 2,0 L · 163 cv | Híbrido | 112 | 1,5 / 1,8 L | 565 € | 221 € | 3 615 € | 2 410 € | Calcular |
| 2,0 L · 184 cv | Híbrido | 112 | 1,9 / 2,3 L | 722 € | 221 € | 3 615 € | 2 410 € | Calcular |
| 2,0 L | Híbrido | 168 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 259 € | 4 445 € | 2 963 € | Calcular |
* A 15 000 km por ano. "Calcular" abre a calculadora com o motor preenchido: junte o preço, o ano e a origem do carro que está a ver. Nos plug-in, o consumo real é o medido nos carros em circulação, com o uso típico da bateria; a eletricidade não está incluída.
Calcular o custo total de um BMW Série 3
Perguntas frequentes
Quanto gasta realmente um BMW Série 3?
Cerca de 6,3 L/100 km com o motor 2,0 de 190 cv, contra 5,2 L/100 km homologados. Os consumos reais vêm das medições dos próprios carros, publicadas pela Agência Europeia do Ambiente.
Quanto custa o IUC de um BMW Série 3?
Com o motor mais comum, 221 € por ano para uma matrícula recente. O IUC depende da cilindrada, do CO₂ e do ano da matrícula; veja o guia do IUC.
Quanto custa importar um BMW Série 3?
Além do preço e do transporte, o ISV de um usado vindo da UE com 3 anos fica perto de 3 673 € e com 6 anos perto de 2 449 €, para o motor mais comum. Somam-se a legalização (COC, inspeção, DAV, registo) e o transporte; a calculadora faz a conta toda.