BMW Série 5: consumo real, IUC e quanto custa por ano
O motor mais registado na UE é o 2,0 L de 190 cv a híbrido: 139 g/km de CO₂, 5,3 L/100 km homologados e cerca de 6,3 L/100 km na estrada. A 15 000 km por ano gasta perto de 1 979 € em combustível e paga 221 € de IUC.
49 motores (gasolina, gasóleo, híbrido, híbrido plug-in), 254 455 carros registados na UE entre 2020 e 2025.
Motores, consumos e custos
| Motor | Combustível | CO₂ (g/km) | Consumo homologado / real (por 100 km) | Combustível ou carga por ano* | IUC por ano | ISV importado, 3 anos | ISV importado, 6 anos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 L · 190 cv | Híbrido | 139 | 5,3 / 6,3 L | 1 979 € | 221 € | 3 687 € | 2 458 € | Calcular |
| 2,0 L · 184 cv | Híbrido plug-in | 39 | 1,8 / 7,5 L | 2 356 € | 221 € | 903 € | 602 € | Calcular |
| 3,0 L · 286 cv | Híbrido | 155 | 5,9 / 7,2 L | 2 262 € | 613 € | 8 075 € | 5 383 € | Calcular |
| 2,0 L · 197 cv | Híbrido | 145 | 5,5 / 6,7 L | 2 104 € | 259 € | 3 715 € | 2 477 € | Calcular |
| 2,0 L · 190 cv | Híbrido plug-in | 18 | 1,0 / 4,4 L | 1 382 € | 221 € | 903 € | 602 € | Calcular |
| 3,0 L · 313 cv | Híbrido plug-in | 24 | 1,2 / 5,2 L | 1 633 € | 576 € | 1 912 € | 1 275 € | Calcular |
| 3,0 L · 340 cv | Híbrido | 161 | 6,2 / 7,4 L | 2 324 € | 613 € | 8 254 € | 5 503 € | Calcular |
| 2,0 L · 190 cv | Híbrido | 134 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 221 € | 3 676 € | 2 451 € | Calcular |
| 3,0 L · 265 cv | Gasóleo | 173 | 7,0 / 8,3 L | 2 710 € | 682 € | 15 137 € | 10 091 € | Calcular |
| 2,0 L · 252 cv | Híbrido | 159 | 7,0 / 8,5 L | 2 670 € | 259 € | 4 175 € | 2 784 € | Calcular |
| 3,0 L · 333 cv | Híbrido | 181 | 8,0 / 9,6 L | 3 015 € | 613 € | 9 127 € | 6 085 € | Calcular |
| 3,0 L · 286 cv | Híbrido plug-in | 43 | 1,9 / 8,2 L | 2 576 € | 576 € | 1 912 € | 1 275 € | Calcular |
| 2,0 L · 184 cv | Híbrido | 150 | 6,5 / 7,9 L | 2 481 € | 259 € | 3 906 € | 2 604 € | Calcular |
| 2,0 L · 190 cv | Gasóleo | 158 | 4,7 / 5,5 L | 1 796 € | 279 € | 6 645 € | 4 430 € | Calcular |
| 2,0 L · 184 cv | Gasolina | 165 | 6,1 / 7,3 L | 2 293 € | 259 € | 4 355 € | 2 903 € | Calcular |
| 2,0 L · 163 cv | Híbrido plug-in | 34 | 1,6 / 7,0 L | 2 199 € | 221 € | 903 € | 602 € | Calcular |
| 2,0 L · 245 cv | Híbrido | 164 | 7,3 / 8,8 L | 2 764 € | 259 € | 4 325 € | 2 883 € | Calcular |
| 3,0 L · 249 cv | Híbrido | 154 | 5,9 / 7,1 L | 2 230 € | 613 € | 8 045 € | 5 363 € | Calcular |
| 2,0 L · 150 cv | Híbrido | 131 | 5,0 / 6,0 L | 1 885 € | 221 € | 3 650 € | 2 434 € | Calcular |
| 2,0 L · 163 cv | Híbrido | 135 | 5,2 / 6,2 L | 1 947 € | 221 € | 3 669 € | 2 446 € | Calcular |
| 2,0 L · 150 cv | Gasóleo | 145 | 4,0 / 4,8 L | 1 567 € | 279 € | 5 320 € | 3 547 € | Calcular |
| 2,0 L | Gasóleo | 142 | 5,8 / 6,9 L | 2 253 € | 279 € | 5 045 € | 3 364 € | Calcular |
| 2,0 L | Híbrido | 145 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 259 € | 3 715 € | 2 477 € | Calcular |
| 2,0 L · 136 cv | Híbrido | 132 | 5,0 / 6,1 L | 1 916 € | 221 € | 3 655 € | 2 437 € | Calcular |
| 2,0 L | Híbrido | 115 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 221 € | 3 618 € | 2 412 € | Calcular |
| 2,0 L · 163 cv | Híbrido | 140 | 6,2 / 7,5 L | 2 356 € | 221 € | 3 704 € | 2 469 € | Calcular |
| 3,0 L | Híbrido | 157 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 613 € | 8 135 € | 5 423 € | Calcular |
| 3,0 L | Gasóleo | 154 | 5,8 / 6,9 L | 2 253 € | 682 € | 10 213 € | 6 809 € | Calcular |
| 2,0 L | Gasolina | 132 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 221 € | 3 667 € | 2 445 € | Calcular |
| 2,0 L · 190 cv | Gasolina | 133 | 6,2 / 7,5 L | 2 356 € | 221 € | 3 672 € | 2 448 € | Calcular |
| 3,0 L · 313 cv | Gasolina | 135 | 7,7 / 9,3 L | 2 921 € | 576 € | 7 720 € | 5 147 € | Calcular |
| 2,0 L · 197 cv | Gasóleo | 112 | 5,7 / 6,7 L | 2 188 € | 241 € | 3 754 € | 2 503 € | Calcular |
| 3,0 L | Híbrido | 144 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 613 € | 7 762 € | 5 174 € | Calcular |
| 3,0 L · 286 cv | Híbrido | 157 | 6,0 / 7,2 L | 2 262 € | 613 € | 8 135 € | 5 423 € | Calcular |
| 2,0 L · 245 cv | Gasolina | 177 | 6,3 / 7,6 L | 2 387 € | 259 € | 4 940 € | 3 293 € | Calcular |
| 3,0 L · 333 cv | Gasolina | 162 | 6,7 / 8,1 L | 2 544 € | 613 € | 8 304 € | 5 536 € | Calcular |
| 2,0 L · 197 cv | Híbrido | 147 | 5,6 / 6,8 L | 2 136 € | 259 € | 3 804 € | 2 536 € | Calcular |
| 3,0 L · 340 cv | Gasóleo | 171 | 5,0 / 6,0 L | 1 959 € | 682 € | 14 742 € | 9 828 € | Calcular |
| 3,0 L · 286 cv | Gasolina | 151 | 5,9 / 7,1 L | 2 230 € | 613 € | 7 955 € | 5 303 € | Calcular |
| 2,0 L | Híbrido | 80 | 5,8 / 7,0 L | 2 199 € | 221 € | 3 610 € | 2 407 € | Calcular |
* A 15 000 km por ano. "Calcular" abre a calculadora com o motor preenchido: junte o preço, o ano e a origem do carro que está a ver. Nos plug-in, o consumo real é o medido nos carros em circulação, com o uso típico da bateria; a eletricidade não está incluída.
Calcular o custo total de um BMW Série 5
Perguntas frequentes
Quanto gasta realmente um BMW Série 5?
Cerca de 6,3 L/100 km com o motor 2,0 de 190 cv, contra 5,3 L/100 km homologados. Os consumos reais vêm das medições dos próprios carros, publicadas pela Agência Europeia do Ambiente.
Quanto custa o IUC de um BMW Série 5?
Com o motor mais comum, 221 € por ano para uma matrícula recente. O IUC depende da cilindrada, do CO₂ e do ano da matrícula; veja o guia do IUC.
Quanto custa importar um BMW Série 5?
Além do preço e do transporte, o ISV de um usado vindo da UE com 3 anos fica perto de 3 687 € e com 6 anos perto de 2 458 €, para o motor mais comum. Somam-se a legalização (COC, inspeção, DAV, registo) e o transporte; a calculadora faz a conta toda.