Fiat 500: consumo real, IUC e quanto custa por ano
O motor mais registado na UE é o de 118 cv, com um consumo homologado de 14,1 kWh por 100 km. A 15 000 km por ano, a eletricidade custa perto de 470 €, e os elétricos não pagam ISV na importação.
20 motores (elétrico, gasolina, gpl, híbrido), 301 531 carros registados na UE entre 2020 e 2025.
Motores, consumos e custos
| Motor | Combustível | CO₂ (g/km) | Consumo homologado / real (por 100 km) | Combustível ou carga por ano* | IUC por ano | ISV importado, 3 anos | ISV importado, 6 anos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 118 cv | Elétrico | — | 14,1 kWh | 470 € | 8 € | 0 € | 0 € | Calcular |
| 58 cv | Elétrico | — | 14,1 kWh | 470 € | 8 € | 0 € | 0 € | Calcular |
| 1,0 L · 69 cv | Híbrido | 115 | 5,0 / 6,0 L | 1 885 € | 111 € | 180 € | 120 € | Calcular |
| 95 cv | Elétrico | — | 13,0 kWh | 433 € | 8 € | 0 € | 0 € | Calcular |
| 1,0 L · 71 cv | Híbrido | 109 | 4,7 / 5,7 L | 1 790 € | 111 € | 176 € | 118 € | Calcular |
| 1,2 L · 69 cv | Gasolina | 134 | 6,1 / 7,4 L | 2 324 € | 111 € | 509 € | 339 € | Calcular |
| Elétrico | — | 13,2 kWh | 440 € | 8 € | 0 € | 0 € | Calcular | |
| 1,0 L · 65 cv | Híbrido | 119 | 5,3 / 6,4 L | 2 010 € | 111 € | 185 € | 123 € | Calcular |
| 1,4 L · 165 cv | Gasolina | 166 | 6,8 / 8,2 L | 2 576 € | 186 € | 1 840 € | 1 227 € | Calcular |
| 1,4 L · 180 cv | Gasolina | 169 | 6,9 / 8,4 L | 2 638 € | 186 € | 1 930 € | 1 287 € | Calcular |
| 155 cv | Elétrico | — | 18,0 kWh | 600 € | 8 € | 0 € | 0 € | Calcular |
* A 15 000 km por ano. "Calcular" abre a calculadora com o motor preenchido: junte o preço, o ano e a origem do carro que está a ver. Nos plug-in, o consumo real é o medido nos carros em circulação, com o uso típico da bateria; a eletricidade não está incluída.
Calcular o custo total de um Fiat 500
Perguntas frequentes
Quanto custa o IUC de um Fiat 500?
Com o motor mais comum, 8 € por ano para uma matrícula recente. O IUC depende da cilindrada, do CO₂ e do ano da matrícula; veja o guia do IUC.
Quanto custa importar um Fiat 500?
Os elétricos não pagam ISV. Ficam a legalização (COC, inspeção, DAV, registo, cerca de 400 €) e o transporte, que a calculadora estima por país.