Lynk & Co Lynk: consumo real, IUC e quanto custa por ano
O motor mais registado na UE é o 1,5 L de 180 cv a híbrido plug-in: 25 g/km de CO₂, 1,1 L/100 km homologados e cerca de 4,7 L/100 km na estrada. A 15 000 km por ano gasta perto de 1 476 € em combustível e paga 148 € de IUC.
9 motores (elétrico, gasolina, híbrido, híbrido plug-in), 71 568 carros registados na UE entre 2021 e 2025.
Motores, consumos e custos
| Motor | Combustível | CO₂ (g/km) | Consumo homologado / real (por 100 km) | Combustível ou carga por ano* | IUC por ano | ISV importado, 3 anos | ISV importado, 6 anos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 L · 180 cv | Híbrido plug-in | 25 | 1,1 / 4,7 L | 1 476 € | 148 € | 376 € | 251 € | Calcular |
| 1,5 L · 139 cv | Híbrido plug-in | 21 | 0,9 / 3,8 L | 1 194 € | 148 € | 399 € | 266 € | Calcular |
| 1,5 L · 143 cv | Híbrido | 150 | 6,6 / 8,0 L | 2 513 € | 186 € | 1 802 € | 1 201 € | Calcular |
| 272 cv | Elétrico | — | 17,5 kWh | 583 € | 8 € | 0 € | 0 € | Calcular |
| 1,5 L · 146 cv | Híbrido plug-in | 20 | 1,0 / 4,2 L | 1 319 € | 148 € | 399 € | 266 € | Calcular |
| 1,5 L · 211 cv | Híbrido plug-in | 23 | 1,0 / 4,2 L | 1 319 € | 148 € | 399 € | 266 € | Calcular |
| 1,5 L · 143 cv | Gasolina | 150 | 6,6 / 8,0 L | 2 513 € | 186 € | 1 802 € | 1 201 € | Calcular |
| 102 cv | Elétrico | — | 17,1 kWh | 570 € | 8 € | 0 € | 0 € | Calcular |
| 1,5 L · 180 cv | Gasolina | 163 | 7,2 / 8,7 L | 2 733 € | 186 € | 2 191 € | 1 460 € | Calcular |
* A 15 000 km por ano. "Calcular" abre a calculadora com o motor preenchido: junte o preço, o ano e a origem do carro que está a ver. Nos plug-in, o consumo real é o medido nos carros em circulação, com o uso típico da bateria; a eletricidade não está incluída.
Calcular o custo total de um Lynk & Co Lynk
Perguntas frequentes
Quanto gasta realmente um Lynk & Co Lynk?
Cerca de 4,7 L/100 km com o motor 1,5 de 180 cv, contra 1,1 L/100 km homologados. Os consumos reais vêm das medições dos próprios carros, publicadas pela Agência Europeia do Ambiente.
Quanto custa o IUC de um Lynk & Co Lynk?
Com o motor mais comum, 148 € por ano para uma matrícula recente. O IUC depende da cilindrada, do CO₂ e do ano da matrícula; veja o guia do IUC.
Quanto custa importar um Lynk & Co Lynk?
Além do preço e do transporte, o ISV de um usado vindo da UE com 3 anos fica perto de 376 € e com 6 anos perto de 251 €, para o motor mais comum. Somam-se a legalização (COC, inspeção, DAV, registo) e o transporte; a calculadora faz a conta toda.